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截止至2017年末

我国公路旅程达477.3万公里

其间高速公路超越13万公里

在这其间,有一种路最菜心为冷艳


它们或从高原动身,或从盆地动身

途径荒漠、草原、雪山,一路上天入地

但不管从哪动身,它孟崇然们都指向同一个当地

那就是西藏



而本年,跟着G219新藏线的延伸

我国首条1w+公里公路行将贯穿

一张史上最酷最野的路网

已然铺开在高原之上



『 天 路 』


现在,在西藏自治区122万平方公里的土地上

犬牙交错的公路已经有9万公里。


这儿均匀海拔4000多美观的日剧米

有极端广袤的地域坐落无人区

在悠远的古代

连土生土长的藏人也不曾一窥它的全貌


1923年,9世班禅出走内地

差点因为食物缺乏毁灭无人区

整整4个月,他才带队走到甘肃极西之地

西藏交通之险可见一斑


▼ 阿里无人区湖泊


到1950年,大陆只剩下西藏还未解放

所以打通藏区进军的通道

开端提上新我国建造的日程


在毛泽东“坏青梅一边修路,一边进军”的指示下

解放军西路、西北、东艾威斯部三路部队进军西藏

由新疆、青海、四川至西藏的公路建造

由此拉126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育开前奏


▼ 通向西藏的川藏公路


在此后半个多世纪

青藏、新藏、respond川藏、滇藏公路

以及由此延伸而来的中尼世界公路126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育

丙察察、阿里大败线等相继呈现

一张冷艳而狂野的公路网

任意铺张在高原之上


▼ 阿里大败线道路图


 这张公路网,是高山描绘的波涛图像。

在东边,317与318好像两126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育条巨龙

跳过横断之巅

描绘出一幅诡谲莫测的山峦图像


当川藏南线318穿过四川盆地边际

高山便已现英姿

海拔3437米的二郎山挺拔屹立

顺着旧日盘山公路上山

纵目如火如荼,苍山遒劲如龙


▼ 牛背山瞭望二郎山


而这仅仅川藏线雪山大赏的前奏

当318与317一路向拉萨进发

很多拔地而起的高山

好像插天白,横亘西南大地


贡嘎神山、雀儿山、折多山、

米拉山口、色季拉山、南迦巴瓦……

很多神山险峰,在川藏线以及川藏线周围

组成空穴来风高原最美峰群


▼ 林芝地区南迦巴瓦峰,


尤其是贡嘎神山

位列我国十大最美山峰第二

周围6000米以上的顶峰达28座

每逢日照金山,云海突然翻涌

恰似万峰朝宗


▼ 贡嘎雪山


 这张公路网,也是湖泊装点的绝美画卷 

尤其是声称“一错再错”的阿里大败线

从纳木错到班公错

将西藏最美湖泊一扫而光


在与天相接的当地,湖水愈加明澈

其间第四大湖当惹雍错最深超越210米

是为藏区榜首深湖,望去分外深邃


▼ 当惹雍错


广袤无边的藏区相同孕育无垠的湖泊

其间深马薇薇居西部的色林错

面积广达2391平方公里

比一般恋老小说小县还要大


▼ 色林错,拍摄@吧粉酷寒


 这张公路网,是生命与荒芜交错的梦境之地 

从毛垭大草原到青海湖

从可可西里到羌塘无人区

每一公里的旅程

都是在天然的怀有中飞跃而过


▼ 青海湖



『 险 路 』


但是,如此冷艳的天路

相同是一条险途

从中心决议建筑藏区公路以来

半个多世纪的时间里

咱们的造路工程rainbow一向未停下


但青藏高原给修路126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育部队与工人留下不少难题

大山阻遏、大江隔绝、冻土横陈、地震频发

每一个难题,都需求修路人天长日久的攻坚


▼ 龟裂的青藏公路


首先是大山隔绝。

从青藏高原东缘的横断山脉,

一向到西边的昆仑山脉,

我国最险最雄的山脉,都横陈于此。


闻名的川藏公路榜首关,二郎山,

就是修路部队炸顽石,清塌方打通的。

据统计,二郎山老路均匀每一公里,

就有7位修路武士献身。


▼ 现在的二郎山地道,


而这还仅仅川藏线的开胃小菜

然后,还有4298米的折多山口

5059米的126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育雀儿山口

4658米的业拉山口

4475米安久拉山口

等候修路部队去降服


▼ 雀儿山


川藏线已然险恶如斯

但纯以海拔而言

它与新藏线一比仍是小巫见大巫


未延伸之前的新藏线,全长1455公里

其间4000米以上路段就有913公里

5000米以一升等于多少立方米上路段多达130公里

可谓真总裁的挂名老婆正的云端公路


▼ 新藏线库地达坂


悠悠公路在挺拔的山峰间弯曲回旋扭转

界山达坂、黑卡达坂、拉梅拉达坂

每一处都与苍天触手可及


▼ 黑卡达坂上跋涉的轿车


地震、泥石流、塌方

在这片巨大的荒野上前行

或许下一刻你就将被荒野吞没


▼ 拍摄@吧粉老农哥哥


特别是界山达坂和死人沟

更是令人丧魂落魄

短短3地利间里,公路从海拔900米的新疆

直插5000多米的达坂

再到海拔4500米的阿里地区

每一公里都在应战人体极限




 其次是大江隔绝。

川藏、滇藏、青藏线

每一条公路都跨过飞跃的大河


雅鲁藏布江、澜沧江、怒江、长江、沱沱河

每一条大江大河都是阻遏公路建筑的天险


▼ 雅鲁藏布江


当年建筑怒江大桥

渡江的东西仅为一只橡皮舟

小舟在激流中晃动数天

才搭起一座吊桥


即便在路桥技能早已高度发达的今日

你也不知这些湍急的河流

何时再度化为天险


▼ 金沙江


即便躲过了高山大川的隔绝

公路也不一定晓畅

 青藏高原坐落地震频发带 

 在部分地区,偶发的地震可达8级以上 


因为地震、泥石流频发

很长一段时间内,墨脱全县未通公路

13年墨脱公路才算真实贯穿

但关于一般轿车而言,依然难以经过


▼ 墨脱,林芝下辖县,藏语中意为花朵。


在高山、大江、地震之外

 还有一种反常美丽的风险阻遏着公路的建筑 

 那就是青藏高原的冻土地质。


在可可西里广袤的土地上

沱沱河、楚玛尔河等交汇活动

在高原上描绘出一条条曼妙的线条


在这线条之旁,青藏铁路和公路并行

穿越那美丽而荒芜的冻土地带


▼ 可可西里原始面貌


当夏日降临,冻土消融,地上陷落

公路不可避免遭到损坏,严重影响车辆运转


▼ 青藏线旁的交通事故


所以公路建筑不得不采纳新技能

举高路基,打上散热棒,即便如此

青藏铁路依然是司机们最为害怕的路途之一


▼ 青藏公路,举高路面是为了避免冻土消融无限世界之战役之王


 但即便美化包公路建成 

高原天路的浩大工程还远耿耿于怀没有结束 

与公路建造配套的民生建造

也相同是重中之重双联开关接线图


首先是电力系统的建立

在高田入心扉原之上建立电力网络

要比平原地带困难千倍万倍

每一座电力塔的建立

都是可视为一项险阻工程


▼ 四川折多山电网


各项科研项目也在世界屋脊完工

高原勘探,太阳能使用

也在公路两旁落地开花


▼ 色季拉山口太阳能电板


公路的保养和创新,环境的整理

修路工人、工程师、高原部队……

还有太多的人坚守在公路建造的岗位上


▼ 青藏公路上的修路部队



『狂 野 之 路』


通往西藏之路如此困难

但是仍是稀有不清的人向此动身

究其原因,恐怕只要一个词——狂野


我国最巨大的荒野

就铺展在通往西藏的路旁


▼ 阿里无人区


可可西里的荒野中

牦牛126邮箱登陆,我国西藏的路,到底有多野?-188亚洲体育_188体育文娱_188亚洲体育保卫着它的领地

它退去了牛儿的老实

一展野性的桀骜



藏羚羊在广袤的土地上悠然踱步

享用极致安静



土拨鼠机伶地钻出窟窿

机警地张望天空



而在另一片人类的禁地羌塘

很多生命也正在狂欢


大地上,藏野驴追逐打闹

享用着纯洁的自在



湖泊上,水鸟游弋

向荒野唱出最美的赞礼



当尖端王者马熊上台

任何捕食者都将退避三舍

就连人类的钢铁机器自它面前奔跑而过

它亦悠然自得



在这片土地上

很多梦境的冰川依旧保持着最梦境的容貌

湛蓝、明澈、心旷神往


▼ 浪卡子措嘉冰川


就连此处的人文前史

也自带原始的风味

不为外界所感染


从阿里到拉萨

从象雄王国到吐蕃再到古格

这儿有太多的陈旧文明等候人们去发掘


▼ 古格王朝遗址,坐落阿里札达县


步行、骑行、自驾、朝圣、洗礼

人们抱着不同的意图

以各自的方法踏上旅程


而路,成为了联系着一切的通道


▼ 雀儿山


你要问为什么向西藏动身?

可能是神往,但更多是敬畏


敬畏文明、敬畏天然

而终究,是敬畏生命


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阿里大败线

318雪山大赏

317进藏攻略

滇藏线进藏

中尼世界公路

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